小維有話說：現(xiàn)代社會，時間就是生命，交通運輸、物流等行業(yè)都在提速，因此對道路的質量要求越來越高。同時，為了適應經濟的快速發(fā)展，道路養(yǎng)護行業(yè)也在不斷提升施工技術，高質量、快速，并且經濟地修復道路是施工單位永恒不變的追求。近日，在杭州市蕭山區(qū)建設一路的施工現(xiàn)場，維特根 KMA 220 移動式廠拌冷再生機憑借出眾的性能再立新功，為道路修復快速作業(yè)提供了有力保障。

項目背景

此次施工主要是對浙江省杭州市蕭山區(qū)建設一路 K0+020~K0+1000 段進行維修養(yǎng)護。該路段為市政道路，雙幅四車道。因過境交通車流量較大且有重載車行駛，現(xiàn)有路面出現(xiàn)縱橫向裂縫、龜裂、坑槽、車轍等病害現(xiàn)象，已經不能適應交通承載的要求，需要進行大中修養(yǎng)護。本著節(jié)約成本、材料循環(huán)利用、施工快速等原則，施工方決定采用泡沫瀝青廠拌冷再生技術對該路段進行修復。

施工方案

施工方根據前期對老路面狀況進行的綜合評估制定了施工方案：銑刨舊路面瀝青結構層進行泡沫瀝青廠拌冷再生，將泡沫瀝青廠拌冷再生混合料作為下面層，之后再加鋪 5 cm 熱瀝青層罩面。

材料設計

根據現(xiàn)場 RAP 料的取樣，通過維特根 WLB 10 室內試驗設備進行配合比設計，具體設計結果和混合料性能如下表所示。

施工過程

原路面結構的瀝青層厚在 12 cm～13.5 cm 之間，基層厚度在 20 cm 左右，施工方對原路面結構的面層進行了銑刨。

施工方將銑刨回收后堆放于拌合場地的舊瀝青面層材料通過 40 mm 的振動篩清除超粒徑顆粒，并將粗、細料分類堆放，然后按照設計好的泡沫瀝青冷再生混合料配合比，將各種材料投入到維特根 KMA 220 攪拌倉中進行泡沫瀝青冷再生，其泡沫瀝青混合料生產參數(shù)見下表。

在專人負責檢查各材料供應情況、泡沫瀝青發(fā)泡溫度、混合料含水量和各種集料的配合比滿足設計要求的情況下，維特根 KMA 220 移動拌合設備以每小時 200 t 的產量生產泡沫瀝青再生混合料。

維特根 KMA 220 移動式廠拌冷再生機

裝載機往 KMA 220 移動式廠拌冷再生機中裝填回收的舊瀝青面層材料

維特根 KMA 220 移動式廠拌冷再生機出料現(xiàn)場

攤鋪機以 1.5～2.5 m/min 的速度，保持緩慢、勻速、連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪后的泡沫瀝青冷再生層經過初壓、復壓、終壓組合碾壓后，路面平整，效果極佳。碾壓后路面一般需要 3-5 天的養(yǎng)生期。

碾壓完成后的效果

施工質量檢測

檢測單位在碾壓后的再生基層上采用灌砂法來測量現(xiàn)場壓實密度，并且在養(yǎng)生 3 天后對再生層進行取芯。

灌砂法試驗現(xiàn)場

取芯現(xiàn)場

為了檢驗維特根 KMA 220 生產出的泡沫瀝青冷再生混合料是否滿足工程要求，檢測單位對混合料的部分指標進行檢測。檢測結果表明，此次由維特根  KMA 220 生產的泡沫瀝青冷再生混合料的質量滿足規(guī)范（DB33/T 715-2018）中對下面層施工技術指標的要求。

維特根 KMA 220 移動式廠拌冷再生機為此次泡沫瀝青冷再生項目的成功應用提供了有力保障。特別是，KMA 220 外形緊湊，靈活機動，能夠很快在工地附近進行安裝、就位，從而節(jié)約大量時間及卡車運力，既實現(xiàn)了高產量輸出，又確保了再生材料的高品質，從而盡可能高地實現(xiàn)了舊路面材料的再利用率，符合當今循環(huán)經濟的理念。

此外，泡沫瀝青再生混合料（加入部分水泥）的材料特性介于瀝青混凝土和水泥穩(wěn)定碎石之間，能夠做到在較高軸載作用下不發(fā)生豎向車轍變形，也不易在溫差作用下產生反射裂縫，具有明顯的優(yōu)越性。

此次泡沫瀝青冷再生工藝在浙江省蕭山區(qū)建設一路市政道路的成功應用，為今后大規(guī)模施工積累了更多經驗，未來這一應用的推廣將有助于進一步提升舊路面材料的循環(huán)利用率，具有重要的意義。

附：KMA 220 主要技術參數(shù)