小維有話說：維特根作為冷再生技術(shù)的倡導(dǎo)者，一直積極投身到這一環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)高效的新工藝中。在路面再生領(lǐng)域，維特根擁有完善的再生設(shè)備產(chǎn)品線，可以為高速公路、國省干線、農(nóng)村公路等不同等級(jí)的道路維修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫瀝青（乳化瀝青）就地冷再生、泡沫瀝青（乳化瀝青）廠拌冷再生在內(nèi)的不同技術(shù)應(yīng)用。這些再生技術(shù)應(yīng)用都具有低碳環(huán)保、節(jié)約自然資源的優(yōu)勢，非常符合當(dāng)今社會(huì)所提倡的綠色發(fā)展道路的理念，成為道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域大勢所趨。為了讓維粉們了解更多這一行業(yè)熱點(diǎn)趨勢，小維近期將追尋近年來維特根各種冷再生技術(shù)方案在全國不同地區(qū)一些典型成功應(yīng)用的足跡，與維粉們一起分享不同冷再生技術(shù)的優(yōu)勢和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

本期關(guān)鍵詞：國道  KMA 220  泡沫瀝青  移動(dòng)式廠拌冷再生  安徽合肥

廠拌冷再生是將回收的舊瀝青路面材料運(yùn)至拌合廠，經(jīng)破碎、篩分后，以一定的比例與新集料、活性填料、水分進(jìn)行常溫拌合，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面再生技術(shù)。該技術(shù)主要用于高等級(jí)公路的下面層、基層或底基層。對(duì)于不值得進(jìn)行熱再生回收的舊料也可以再生利用，從而有效解決舊料廢棄和環(huán)境污染問題，實(shí)踐證明具有相當(dāng)重要的應(yīng)用價(jià)值。維特根 KMA 220 移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)在安徽國道G329肥東段的應(yīng)用，以高效率和高質(zhì)量獲得了客戶的認(rèn)可，這也是維特根 KMA 220 首次亮相安徽，其出色表現(xiàn)為這一技術(shù)其后在安徽省及周邊區(qū)域的推廣應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目位于安徽省合肥市境內(nèi)的國道G329肥東段，該路段設(shè)計(jì)技術(shù)等級(jí)為二級(jí)公路。由于過境交通車流量較大且有重載車行駛，再加上2016年受到雨水災(zāi)害影響，現(xiàn)有路面出現(xiàn)縱橫向裂縫、龜裂、坑槽、車轍等病害現(xiàn)象，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的需求，需要進(jìn)行大中修。本著節(jié)約成本、材料循環(huán)利用、施工快速等原則，安徽省首次引入泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)對(duì)該路段進(jìn)行維修，總施工長度為5.52 km，獲得了非常理想的再生效果。

施工過程

施工路段原路面結(jié)構(gòu)為 4 cm AC-13 瀝青混凝土上面層 +6 cm AC-20 瀝青混凝土下面層 +36 cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20 cm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。本次施工的第一步，就是對(duì)原路面結(jié)構(gòu)的面層 10 cm 進(jìn)行銑刨。

銑刨移除瀝青面層

然后，將回收并堆放于拌合場地的銑刨料通過 40 mm 的振動(dòng)篩清除超粒徑顆粒，將粗、細(xì)料分類堆放，并按照設(shè)計(jì)好的泡沫瀝青冷再生混合料配合比，將材料投入到維特根 KMA 220 移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)中進(jìn)行泡沫瀝青冷再生，其泡沫瀝青混合料生產(chǎn)參數(shù)見下表。

經(jīng)過專人檢查，在各材料供應(yīng)情況、泡沫瀝青發(fā)泡溫度、混合料含水量和各種集料的配合比滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，維特根 KMA 220 移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)以每小時(shí) 200 t 的產(chǎn)量生產(chǎn)泡沫瀝青再生混合料。

再生施工現(xiàn)場

其后，攤鋪機(jī)以 1.5～2.5 m/min 的速度，將拌合好的泡沫瀝青再生混合料回鋪到水泥穩(wěn)定碎石基層上。再生混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后，由壓路機(jī)對(duì)泡沫瀝青冷再生基層進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓組合碾壓。

現(xiàn)場攤鋪情況

壓路機(jī)碾壓后的路況

碾壓過后，為了檢測路面質(zhì)量與效果，檢測單位在再生基層上采用灌砂法來測量現(xiàn)場壓實(shí)密度，并且在養(yǎng)生 3 天后對(duì)再生層進(jìn)行取芯。芯樣完整致密，完全符合要求。

現(xiàn)場進(jìn)行灌砂法試驗(yàn)及取芯檢測

泡沫瀝青再生混合料部分指標(biāo)檢測

為了檢驗(yàn)維特根 KMA 220 移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)所生產(chǎn)出的泡沫瀝青冷再生混合料是否滿足工程要求，檢測單位對(duì)混合料的部分指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果顯示再生混合料質(zhì)量完全滿足規(guī)范（JTG F41-2008）中對(duì)下面層施工技術(shù)指標(biāo)的要求。

泡沫瀝青再生混合料（加入部分水泥）的材料特性介于瀝青混凝土和水泥穩(wěn)定碎石之間，能夠做到在較高軸載作用下不發(fā)生豎向車轍變形，也不易在溫差作用下產(chǎn)生反射裂縫，具有明顯的優(yōu)越性。

此次國道路段維修的成功，維特根 KMA 220 移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)功勛卓著。該設(shè)備不僅能夠很容易地轉(zhuǎn)移，還能很快在工地附近進(jìn)行安裝、就位，從而能夠節(jié)約大量時(shí)間及卡車運(yùn)力。KMA 220 在保證再生材料質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量，可謂經(jīng)濟(jì)性修路的代表，保障了泡沫瀝青冷再生技術(shù)在項(xiàng)目中的成功應(yīng)用，稱得上是“優(yōu)秀工藝”的代名詞。

附：維特根 KMA 220 主要技術(shù)參數(shù)