當(dāng)前位置：
首頁
>
新聞中心
技術(shù)應(yīng)用 | “速度與激情”幕后故事之賽道煥新篇
發(fā)布時間：2024-01-17
點擊量：1196
在上一期的賽道應(yīng)用特別篇里
，小維帶大家了解了維特根集團設(shè)備參建 F1 賽道的幕后施工過程
。本期將給維粉們帶來賽道修復(fù)背后的施工過程。
平整度是優(yōu)質(zhì)賽道施工控制中的重要指標之一
，如果路面不再滿足這一要求，此時就需要進行修復(fù)施工
，
久久中文字幕国产情侣
<ul id="wa800"><center id="wa800"></center></ul>
<strike id="wa800"><input id="wa800"></input></strike>
這些復(fù)雜賽道的修復(fù)施工需要在特定時間內(nèi)完成
，從而為新賽季做好準備。例如：在比賽過程中，如果賽道起點和終點的直道上出現(xiàn)壅包，就會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。進入彎道前剎車時，賽車就會開始失控，左右搖擺！這給機手帶來了很大的安全風(fēng)險，也就是說，路面的平整度和抓地力必須修復(fù) – 這正是典型維特根精銑刨施工應(yīng)用的強項。
例如：在荷蘭阿森 TT 賽道上，沿著起點和終點的直線道路精準銑刨 3-8 mm 高的壅包
，裝配超精銑刨轉(zhuǎn)子的維特根銑刨機通過精銑刨應(yīng)用，讓賽道擁有了優(yōu)異的平整度。
在某些情況下
，還需要在賽道的指定區(qū)域內(nèi)調(diào)整坡度
，這就涉及到銑刨面層
，如果有必要還可能需要銑刨粘結(jié)層
，隨后使用福格勒攤鋪機和悍馬壓路機對新瀝青層進行鋪設(shè)和壓實。
為了提升賽道的穩(wěn)定性
，有時甚至需要構(gòu)建新的基層路面，在這種情況下，就地冷再生技術(shù)將是快速、高效的施工方式。得益于維特根集團設(shè)備強大的施工能力和有效可靠的施工工藝，為全球各地諸多賽道提供了專業(yè)的翻新修復(fù)解決方案。
Copyright? 江西省亮達實業(yè)有限責(zé)任公司 技術(shù)支持：
電話：0791-88521399 傳真：0791-88521169 郵箱：sales@jxldsy.com.cn 地址：江西省南昌市高新開發(fā)區(qū)高新大道699號聚仁國際2號樓15層
掃一掃咨詢更多
<fieldset id="wa800"></fieldset>