該設備技術工藝先進，繼承了上一代機型 KMA 220(i) 的所有優勢，并配備了更優異的拌合性能以及水泥計量系統。該系統可通過靜態稱重實現自動自檢校。設備拌合能力高達 240 t/h， 每五分鐘便能裝滿一輛載重 20 t 的卡車。因此，每天可完成 1400 m 長、4 m 寬、15 cm 厚的水穩基層或瀝青穩定基層路面。得益于高效的隔音罩殼，其噪音排放量很低。柴油機運行十分經濟，一箱柴油可持續使用兩天時間。

同時，維特根 KMA 移動式廠拌冷再生設備安裝于平板半拖車上并配有獨立發動機，轉場高效、部署快速便利。其側向卸料皮帶向每側擺動的角度可達 55° 方便裝車與堆料。在實際應用中解決了拌合站距離過遠或現場不能一次性完成再生施工等條件下的施工效率難題，為項目節省運輸時間與成本。

在綠色低碳方面，得益于維特根成熟高效的就地冷再生技術，維特根 KMA 240(i) 廠拌冷再生設備的 CO? 排放量降低了 70%，配合低運行噪音量，理想滿足市區施工標準。

工地首秀：產量表現令客戶滿意

·項目名稱：祁門縣城鄉垃圾運輸連接線道路改造提升

·項目地點：安徽黃山祁門縣 G237 主線和支線并線路段

·應用：廠拌泡沫瀝青冷再生

·項目概況：連接線至城區路段于2014年完成提升改造, 采用瀝青路面。該路線成為城市垃圾運輸主要通道，交通量迅速增長，因此承受了巨大的交通壓力。多數路段已存在裂縫、龜裂、沉陷、車轍、修補、松散等病害。

從路面狀況評定結果及取芯結果顯示，大部分路段上基層取芯完整，下基層松散，主線中間兩車道面層病害嚴重，外側兩車道面層病害較少。 擬通過項目改造提升為原有道路實現拓寬改造，北側半幅為原路面補強設計。

·應用情況：主線中間兩車道路面養護方案為全深式就地冷再生，恢復路面結構強度；而外側兩車道和支線進行功能性修復（中修），通過 KMA 240i 廠拌泡沫瀝青冷再生方式對不適合實現就地冷再生的非連續路段以及大修路段先期銑刨回收的舊瀝青面層材料在工地就近實現再利用。