珠江黃埔大橋于2008年12月6日建成通車，大橋總長 18.694 km，主橋段總長約 7.0165 km，是跨越珠江的重要過江通道，屬于廣澳高速公路的組成部分，也是廣州繞城高速公路東環段的一部分。

自竣工以來，大橋一直承載著大的車流量，為保障大橋路面保持良好的通行性能和使用壽命，廣州公路工程集團有限公司對其進行了橋面改造施工。秉持節能環保、綠色循壞、低碳發展的理念，廣州公路工程集團有限公司采用分段不斷流施工方法，精進品質實現橋面道路提質改造任務。

不同于傳統路面改造施工作業，鋼橋面鋪裝面臨環境溫度低、橋面風速大導致的瀝青材料散溫快、攤鋪壓實溫度控制難等諸多施工挑戰。經過一系列實地調研工作后，施工方采用了福格勒同步噴灑薄層攤鋪機配合悍馬振蕩壓實技術進行道路改造工作。通過新技術新工藝，廣州公路工程集團有限公司達到了簡化施工工序、提高施工效率和施工安全性，更短施工窗口期的要求，同時也至大限度的降低了施工對交通的影響。（點擊鏈接查看維特根集團施工工藝）

本次項目施工不僅達到了橋面改造提質的良好效果，同時施工方還通過精進施工工藝等多項舉措，實現了在整個施工過程中節約資源、降碳減排，踐行打造綠色交通的目標。

轉載：維特根中國