SP 15小型滑模攤鋪機(jī)應(yīng)用廣泛，不僅能夠側(cè)鋪高達(dá)1.3 的各種形狀和尺寸的整體結(jié)構(gòu)物，包括路緣石、路肩、排水溝、縫隙式水溝、防撞護(hù)欄、溝渠等，還可以攤鋪寬達(dá)1.8 m的人行道和自行車道。SP 15以靈活施工經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，近年來應(yīng)用遍布多個省市，越來越多地替代傳統(tǒng)人工方式成為小型混凝土結(jié)構(gòu)物施工的主流，越是在地廣人稀，人力作業(yè)困難的區(qū)域，sp15的施工優(yōu)勢越得到凸顯。下面小維就通過一些應(yīng)用案例，讓維粉們領(lǐng)略SP 15的出眾本領(lǐng)。

靈活：遼寧錦州攤鋪中央防控墻

"這機(jī)子挺給力的，鋪的又快又好，一次成型，平均每天可以推進(jìn)300 m以上。如果是用傳統(tǒng)人工方法，還要安排預(yù)制件運輸，這條路是交通要道，對交通干擾大，費事又費力。"在遼寧錦州通武線中央防撞墻攤鋪項目中，攤鋪機(jī)操作手如此評價。在此項目中，SP 15 三條履帶的靈活擺動和就位，保證了機(jī)器在大負(fù)載工作時的平穩(wěn)性和強(qiáng)勁驅(qū)動力。

項目簡介

G 230通武線（北鎮(zhèn)—馬太）改造工程：全長7.657 km，采用水泥滑模施工 F 型中央分隔帶混凝土隔離墩。結(jié)構(gòu)物高度1.1 m, 底座寬度56.6 cm, 頂面寬度20 cm。

類似于此項目大截面的混凝土振搗密實、一次成型，充分體現(xiàn)了維特根振搗系統(tǒng)的強(qiáng)大激振力和振搗范圍。除平穩(wěn)強(qiáng)勁外，SP 15用途廣泛，具有靈活的模具懸掛及履帶布置，各種形狀的攤鋪模具能夠靈活地安裝在攤鋪機(jī)的左側(cè)或右側(cè)，靈活多變的配置選擇使其滿足特殊工況的需要，從而施工效率。

無懼高海拔：青海攤鋪大型排水溝

青海省德都公路升級改造項目的排水邊溝建設(shè)項目，施工區(qū)域海拔3156 - 3200多米，環(huán)境十分惡劣，人工成本相對更高，施工難度很大。對于全線道路輔助設(shè)施排水邊溝的建設(shè)，若采用傳統(tǒng)方式澆注預(yù)制塊，將給后勤保障帶來困難與挑戰(zhàn)。經(jīng)過考察后，施工方選擇了SP 15滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械化施工。“在混凝土原料供應(yīng)順利的情況下，每日可推進(jìn)300米左右。”施工方對于施工效率滿意。

項目簡介

青海省德都(德令哈市-都蘭縣)公路升級改造項目：全長34.086 km，路基寬度10 m，路側(cè)需設(shè)置大型排水溝。排水溝截面為不等邊倒梯型，上開口寬度達(dá)到了1.8 m，下寬0.4 m，高0.4 m。

得益于維特根SP 15的合理設(shè)計，靈巧的結(jié)構(gòu)和精確的控制系統(tǒng)，其中三條履帶可以自由擺動，靈活就位。對于較大的結(jié)構(gòu)物，SP 15可以把前面的兩條履帶向兩側(cè)張開，同時把后履帶移向模具一側(cè)，使得機(jī)器的整體穩(wěn)定性得到提高，機(jī)器在攜帶較大尺寸模具的情況下，也能正常和平穩(wěn)行駛。

通過以上的兩個案例，就足以看出SP 15經(jīng)過實踐驗證的出眾性能。不論是高海拔的惡劣工況，還是應(yīng)對大尺寸結(jié)構(gòu)物，SP 15都完全勝任，更不用提在正常工況下應(yīng)對路緣石、路肩、水槽等常規(guī)結(jié)構(gòu)物，更是游刃有余了。

More Application Cases

更多區(qū)域不同形狀結(jié)構(gòu)物案例

河南鄧州：路緣石

河南省鄧州市市區(qū)道路攤鋪雙向車道側(cè)的路緣石，采用SP 15 滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)。在交通量大的市區(qū)道路采用滑模攤鋪的機(jī)械化施工方式，對交通干擾小，施工安全性和施工效率大大提高。路緣石設(shè)計高度30 cm，寬度18 cm。

內(nèi)蒙：攤鋪高速公路路肩板

在本次施工中，維特根(WIRTGEN)  SP 15 滑模攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪 G16 赤峰大板至經(jīng)棚高速公路路肩板，總長 118 km，頂寬 750 mm，厚度 150 mm，坡比 1:0.5。

青海：攤鋪公路邊溝

SP 15滑模攤鋪青海省省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路邊溝，截面形狀凹形，全長 22.91 km，水溝墻高 850 mm，寬度 110 mm，墻厚 250 mm。

西藏：攤鋪公路中央隔離護(hù)欄

西藏日喀則機(jī)場至日喀則市專用公路，公路中央采用高強(qiáng)度水泥混凝土防撞欄設(shè)計，由SP 15滑模攤鋪而成。防撞墻高度為 1200 mm，路線全長 26.5 km。SP 15 在平均海拔 4000 m 的高海拔工作，結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度高，線性好，為客戶所肯定。

海南：攤鋪公路路緣石

海南文昌濱海旅游公路全長約 99 km，連接鋪前跨海大橋與清瀾跨海大橋，是沿文昌東北海岸線的濱海旅游快速干道，是海南首條旅游公路。

小維有話說：

以上僅為SP 15在全國各地諸多成功應(yīng)用案例中的很小一部分。SP 15的施工性能和施工品質(zhì)已經(jīng)過市場實踐應(yīng)用的充分檢驗。對這一施工工藝感興趣，想了解更多設(shè)備信息及實地考察實際應(yīng)用情況的維粉們，歡迎聯(lián)系維特根中國當(dāng)?shù)卮砩蹋覀兊拇砩滔嚓P(guān)人員將樂于為您提供專業(yè)的咨詢和解答。