近日，為順利迎接“十四運”，提升環城高速的交通運行力，西安實施了外環改造提質工程。

施工先鋒：17臺銑刨機

2021年3月3日開始至3月4日，在杏園-香王（內外）施工路段，包括維特根 W 195 升級后的新機型重型加強版在內的17臺維特根大型銑刨機完成了快速集結、施工的出色鋪墊，為其后該路段的攤鋪和壓實作業提供了平整的基礎，也為整個項目的開展贏得了好的開頭。

W 195是新一代兩米檔銑刨機中以經濟性著稱的代表機型，而W 195 全面升級的Plus重型加強版在效率和經濟性方面更是進一步提升，在去年年底上市后，就得到了客戶認可。此次在西安外環提質這一重點項目中就鋒芒畢露，下面就隨小維一起來看看它在施工中的優秀表現吧。

背景：環城高速內外六段需整修

西安繞城高速公路北段全長35.686公里，通車運營近21年；南段全長44.664公里，通車運營近18年。現如今，西安繞城高速公路實際交通量達到設計預估交通量的1.5—2倍，導致路面技術狀況下降明顯，80%路段路面分布有不同程度的裂縫、沉陷、坑槽等病害。而重點整修的路段為西高新至杏園段，外環長度為33.95公里，內環長度35.55公里，共計69.5半幅公里，施工工期自2021年3月3日0時開始，6月1日12時結束，總工期83天。

圖片圖片來源于陜西法制網

據了解，鑒于整治工程保通壓力大、施工工期緊、質量要求高，多部門研究決定采用相鄰立交間半幅封閉、短平快的施工組織方式，按照“先北后南、先外后內”的規劃，日夜兩班倒、24小時作業進行快速整修。而道路修整主力軍，就是維特根集團的維特根銑刨機、福格勒攤鋪機、悍馬壓路機。

僅繞城高速提質工程的第一段，杏園立交-香王立交（外環）路段長度 15 km，需要對20萬平方米的舊面層進行銑刨移除，同時中下面層的病害處理，也需要銑刨及攤鋪壓實，而這一路段按照計劃整個維修工期僅14天。既要銑刨后面層的平整度，又要銑刨效率，正是保質保量保工期，項目方決定使用以W 195 加強版為代表，久經考驗的維特根銑刨機組成戰隊擔此重任。

施工首日待命備戰的銑刨機戰隊

攜鋒入場 出手不凡

維特根重型加強版W 195銑刨機優化了機器的配重分布以及機器的控制程序，使得ISC智能行走系統，進一步減少履帶板打滑的現象。

24小時不間斷施工

動力強勁、銑刨

W 195 Plus 銑刨寬度為 2,000 mm，銑刨深度為 330 mm，并配備 410 kW的康明斯柴油發動機。加之三檔銑刨轉速切換功能，可根據不同工況實現匹配，實現銑刨效率及油耗的理想匹配。

在本次項目中，這些優勢得到更直觀的體現，本次路段銑刨深度為7-8 cm，W 195 Plus的銑刨速度達到每分鐘14-15 m。銑刨過的路面平整, 收料干凈。由于銑刨效率高，出料快，施工現場僅為單臺銑刨機就組織了多臺運輸卡車不間斷裝料。

銑刨紋理規整

如上圖所示， W 195 重型加強版銑刨機配套德國原裝進口的高性能銑刨鼓、LEVEL PRO PLUS自動找平系統、智能找平油缸，可以讓整個銑刨面的深度精確，銑刨紋理規整，展現出高質量的銑刨效果。這一點在從下圖更能清晰看到。

降耗增效更經濟

維特根重型加強版W 195配套“Delta 18”比傳統銑刨鼓減少10 %的刀具布置，且刀具切削行程更短，磨耗相應降低 10% - 15%。而且W 195采用負載控制自動油門、負載控制自動冷卻風扇轉速，使得發動機動力輸出更高，再加上配備的Delta 18銑刨鼓降低了銑刨切削阻力，三擋銑刨鼓轉速可以匹配工況。三管齊下，使得重型加強版W 195綜合油耗較上一代機型節油 15% 以上。尤其在類似西安繞城高速維修這種大面積銑刨作業的工況下，經濟效應更明顯。 

人性化設計 輕松掌控設備

加強版W 195采用“蜂腰”形機身設計，操作視野廣闊。這使得操作手在駕駛臺上，輔以智能化的控制顯示屏，就可以清晰、全面地掌控設備的施工狀況。尤其在搶工期，操作手需要長時間持續工作時，人性化的設計幫助操作手減輕勞動強度，保持良好的工作狀態，自然也有利于提升施工安全性和保障施工效率。

W 195 Plus 和維特根新一代兩米檔高端機型一樣都配備全LED強光照明燈，照明效果優異，機手視野良好，夜間施工效率也毫無影響。

小維有話說

本次項目中，在舊路面銑刨環節，重型加強版 W 195展現出了施工性能以及出色的作業效果，以事實證明了升級后W 195的更強實力。在西安繞城公路目前已經完成通車的階段施工中，包括W 195 Plus在內的維特根銑刨機戰隊和福格勒攤鋪機、悍馬壓路機一起作業，爭分奪秒，助力業主和施工方實現了提前2天通車的喜人成果。

而在西安繞城公路的第二段施工中，維特根銑刨機戰隊仍保持了驚人的戰斗力，從15日中午12點開始銑刨，16日凌晨3點第二段主線的銑刨作業就已經完成，為中下面層病害局部銑刨及攤鋪壓實作業爭取了時間。維特根集團路面設備必將為提升西安繞城高速公路服務水平和通行能力，暢通陜西省高速公路轉換樞紐和區域交通繼續提供助力，讓我們拭目以待。